A Bobcat rekordüzlete Csehországban

Tovább erősítette jelenlétét Csehországban a Doosan-Bobcat.

2020. szeptember 04.

A csehországi DEK Rental gépkölcsönző 76 darab új, 1-8,5 tonnás kategóriába tartozó Bobcat minikotrót rendelt. Konkrétan az E10z, E19, E35z, E50 és E85 modellekről van szó. A gyártó közép-európai értékesítésért felelős vezetője szerint a  tavaly eladott 68 darab minikotró és rakodó után ez a valaha volt legnagyobb volumen, amit a Bobcat értékesített a cseh piacon.

A DEK gépkölcsönző a Bobcat hagyományos partnere. Az együttműködés 2017-ben indult egy 10 minikotróra feladott rendeléssel. A következő két évben 51 mini kotró 30 csúszókormányzású rakodó érkezett. A jelenleg 167 gépből álló Bobcat flotta gépei országszerte 74 telephelyen érhetők el.

 

A Doosan Bobcat termékeinek jelentős hányadát a csehországi Dobrisban állítja elő. Itt található a cég új európai, közel-keleti és afrikai központja (Doosan Bobcat EMEA), valamint a vállalat egyik legnagyobb innovációs és oktató részlege is.

 Doosan Bobcat EMEA sajtóközlemény

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©