A Hyundai óriása – testközelből

Múlt héten már beszámoltunk a Hyundai Construction Equipment vezetőjével, Sanho Shin-el készült interjúnkról, és ígéretünkhöz híven most a kiállításon bemutatott gépekkel is külön foglalkozunk - rögtön az egyik legnagyobb és leglátványosabb újdonsággal folytatjuk, amelyet kipróbálni is volt szerencsénk.

2026. április 20.

A Hyundai HX520A HRD nem az a gép, amely mellett csak úgy elsétál az ember, és nem is az, amelyet érdemes pusztán számok alapján megítélni, bár azok is beszédesek. A 27 méteres munkamagasság, a 16 méteres kinyúlás és a háromtonnás szerszámkapacitás már önmagukban kijelölik a helyét a bontási gépek felső kategóriájában. A típust a bontási megoldásokra specializálódott STC közreműködésével fejlesztették, és ez a célirányosság minden részletén érződik.

Ami azonban igazán érdekessé teszi, az nem kizárólag a paraméterlista, hanem az a fajta kettősség, amit a kezelése közben tapasztalni. A kabin kényelmes, jól átgondolt, a dönthető kialakítás és a kiváló kilátás kifejezetten a magasban végzett munkát támogatja. A joystickos vezérlés pontos és finom, elsőre is magabiztosan használható – mindez pedig némileg ellentmond annak, amit a gép mérete alapján várnánk.

Bár magas szintű a komfort, a gépben rejlő erő végig jelen van. Az az érzés, hogy itt nem csupán egy nagyméretű kotrógépről, hanem egy kifejezetten bontásra hangolt eszközről van szó, folyamatosan ott van a háttérben. A több mint 50 tonnás alapgép háromféle konfigurációban használható, a hagyományos földmunkától az egyenes bontógémes kialakításon át egészen az ultra magas bontási feladatokig, ami jól mutatja a modularitás irányába tett lépéseket.

A stabilitás ilyen méretek mellett nem lehet kompromisszum kérdése, és ezt a Hyundai láthatóan komolyan vette: az állítható nyomtáv, a hosszú lánctalpak és a teljes munkatartományban biztosított egyensúly mind azt szolgálják, hogy a gép ne csak elérje, hanem biztonsággal használja is ezt a magasságot. A kezelőfülke dönthetősége a munkavégzés minőségét és biztonságát egyaránt javítja.

A HX520A HRD jól illeszkedik abba a trendbe, amely a bontási piacon egyre inkább a specializált, célgépek felé mutat. Nem univerzális kompromisszumokra épít, hanem konkrét feladatokra kínál átgondolt megoldást. És bár a technikai részletek fontosak, a legbeszédesebb mégis az a benyomás, amelyet működés közben kelt: egyszerre kifinomult és elementáris.

A következő részben további gépekkel folytatjuk a sort, a CEO-val készült interjút pedig ide kattintva olvashatják. 

Forrás: Hyundai Construction Equipment Europe

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©