A Waberer’s lesz a GYSEV Cargo többségi tulajdonosa

A Waberer’s International 70 százalékos részesedést szerez a GYSEV CARGO Zrt.-ben, ami második legnagyobb hazai vasúti fuvarozó társaság.

2025. január 07.

A Waberer’s International Nyrt. 70 százalékos részesedést szerez a GYSEV CARGO Zrt.-ben - olvasható a Budapesti Értéktőzsde honlapján közzétett tájékoztatóban.

A társaság 62,5 százalékos részesedésének megvásárlásáról hétfőn írták alá a szerződést, a Waberer’s ezen kívül kötelezettséget vállalt csaknem 2 milliárd forint tőkeemelésre a vasúti logisztikai infrastruktúra fejlesztése érdekében.

A tranzakció 2025 első félévének végén zárulhat le, a fennmaradó tulajdonrész az eddigi kizárólagos tulajdonos, a GYSEV Zrt. birtokában marad - írták.

A tájékoztató szerint a GYSEV Cargo Zrt. Magyarország második legnagyobb vasúti fuvarozó társasága, amely az osztrák leányvállalaton, a Raaberbahn Cargo Gmbh-n keresztül Ausztriában is nyújthat vasúti fuvarozási szolgáltatásokat.

A társaság üzemelteti Sopronban a GYSEV Intermodális Logisztikai Szolgáltató Központ területén található konténerterminált, emellett a Debrecen-Macs Ipari Park vasútállomás területén épülő intermodális konténerterminált is ők fogják működtetni.

A Waberer’s csaknem egy éve, a PSP Csoportban szerzett többségi tulajdon révén a román piacra is belépett vasúti fuvarozóként, tevékenysége így a jövőben immár 3 országra terjed ki. Ezzel lehetővé válik, hogy az országot eddig közúton elhagyó áru nagyobb arányban kerülhessen át vasútra, csökkentve a környezeti terhelést - tették hozzá.

A bejelentés alkalmából kiadott vállalati közlemény alapján a Waberer’s folyamatosan vizsgálja az üzletfejlesztési lehetőségeket a vasúti logisztikában. A GYSEV Cargo a tranzakció eredményeként dinamikusabb fejlődési pályára állhat, a GYSEV pedig új beruházásokba kezdhet, javítva a szolgáltatásai színvonalát - közölték.

Forrás: MTI

Fotó: Waberer’s International

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©