ÉVOSZ: összefogás kell a paksi atomerőmű működésbiztonságáért

Az ÉVOSZ arra kéri tagszervezeteit, hogy szakmai tudásukkal, kapacitásaikkal és eszközeikkel segítsék a Paksi Atomerőmű biztonságos hűtővízellátását szolgáló beruházást.

2026. augusztus 17.

Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) üdvözli a Paksi Atomerőmű működésbiztonságát szolgáló beruházás érdekében formálódó szakmai összefogást. A szövetség szerint a hazai építőipar felkészültsége és kapacitásai jelentősen hozzájárulhatnak a Duna vízállásának stabilizálását és az erőmű biztonságos hűtővízellátását célzó feladatok megvalósításához.

Az ÉVOSZ tagszervezetei között számos, vízépítésben, mélyépítésben, infrastruktúra-fejlesztésben és kivitelezésben jártas vállalkozás található. Több cég már jelezte együttműködési szándékát, és szakmai tudását, kapacitását, illetve eszközállományát is felajánlotta.

A szövetség arra kéri további tagszervezeteit, hogy amennyiben szakmai tapasztalatukkal vagy erőforrásaikkal hozzá tudnak járulni a munkához, jelezzék felajánlásukat a duna@vih.gov.hu vagy az ovf@ovf.hu e-mail-címeken, a kapcsolattartó adataival és a felajánlás pontos részleteivel.

„A magyar építőipar szakmai tudása, felkészültsége, kapacitása és az összefogás jelentős mértékben hozzájárulhat a Paksi Atomerőmű működésbiztonságát szolgáló beruházások sikeres és határidőre történő megvalósításához” – hangsúlyozta Koji László, az ÉVOSZ elnöke.

Forrás: ÉVOSZ

Fotó: atomeromu.mvm.hu

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©