Felújítás jön az újpesti vasúti hídon

Szerdán elkezdődik az Újpesti vasúti híd északi járdájának felújítása, a munkálatok várhatóan egy hónapig tartanak.

2026. március 18.

A BKK tájékoztatása szerint a munka a Nagy-Duna felett átívelő hídszakaszt nem érinti. A felújítás részeként több helyen új járdalemez épül.

A kivitelezés ideje alatt Óbuda felől, az északi közös gyalogos-kerékpáros járda a népszigeti lehajtóig használható marad. Itt azonban a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak le kell menniük a Népszigetre, és vagy a felüljáró alatt áthaladva tudnak átjutni a déli oldalon található lépcsős járdára, vagy északi irányban a Zsilip utcán.

A harmadik lehetőség, hogy déli irányba haladva, a Meder utcai gyalogos hídon át jutnak el a pesti oldalra.

Újpest városkapu irányából a híd északi járdájára már nem lehet felhajtani, így a Lőwy Izsák utcán keresztül a Váci út érintésével közelíthető meg a déli oldali járda, ahol el lehet jutni a Népszigetre. A BKK arra kéri a kerékpárosokat, fokozott óvatossággal közlekedjenek a déli oldali járdán.

Forrás: MTI

Kép: BKK

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©