Közzétette 2025-ös számait a Market és a KÉSZ

A Market Építő Zrt. növelte árbevételét, adózott eredménye 2025-ben elérte a 40,9 milliárd forintot. A KÉSZ Csoport árbevétele és adózott eredménye viszont egyaránt csökkent tavaly. 

2026. május 04.

Nőtt a Market Építő Zrt. adózott nyeresége és árbevétele 2025-ben

A Market Építő Zrt. adózott eredménye 2025-ben elérte a 40,9 milliárd forintot, több mint 10 milliárd forinttal bővült az előző év azonos időszakához képest, ezzel együtt a magasépítő vállalat árbevétele a 2024-ben elért 307,43 forintról 367,69 milliárd forintra nőtt tavaly - közölte az építőipari cég április 30-án a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján.

A BÉT Xbond piacán jegyzett vállalkozás jelentése szerint 2026-ban nagyjából 269 milliárd forintos forgalommal számolnak. Jelezték, hogy a 2025-ös beszámoló készítésekor 274 milliárd forintösszegű szerződéssel lekötött munkával rendelkeztek a 2026-2027-es évekre.

Közölték: a társaság az ideit kihívásokkal teli évnek látja, bizakodásra okot adó körülményként értékelik ugyanakkor az uniós források hazahozatalának ígéretét, ami pozitív hatást gyakorolhat a gazdaság egészére és az építőiparra is.

A Market Építő Zrt. generálkivitelezőként csaknem 30 éve a magyar magasépítési piac szereplője. A több mint 600 alkalmazottal rendelkező cég árbevételének érdemi része a versenyszférából származott.

A Market portfóliójában továbbra is az ipari, logisztikai beruházások dominálnak, amelyeket kiegészítenek jelentős iroda-, lakó- és szállodaépítési projektek, valamint sport- és egyéb közintézményi fejlesztések - írták.

A KÉSZ Csoport árbevétele és adózott eredménye is csökkent 2025-ben

A KÉSZ Csoport árbevétele és adózott eredménye egyaránt csökkent tavaly - közölte az építőipari vállalatcsoport szintén április 30-án a BÉT honlapján.

A KÉSZ Holding Zrt. és leányvállalatai a konszolidált éves beszámoló szerint 2025-ben 142,453 milliárd forint árbevételre tettek szert, ami elmarad az egy évvel korábban elért 188,534 milliárd forinttól. A csoport a 2024. évi 6,790 milliárd forintos nyeresége után 2025-ben 1,251 milliárd forint adózott eredménnyel zárt.

A KÉSZ Holding Zrt. vezetői jelentése jelezte: a korábbi tervekhez képest csökkent az árbevétel a nemzetközi és hazai makrogazdasági körülmények és különösen a gazdasági környezet miatt. A cégcsoport üzleti stratégiája elsősorban továbbra is a jövedelmezőségre és a magasabb hozzáadott értéket képviselő projektekre összpontosított. A bevételnövekedés helyett előtérbe helyezték a tartós, fenntartható üzleti eredményeket.

Ezen megközelítés mentén a KÉSZ Csoport továbbra is a magas hozzáadott értékű ipari szegmensekre fókuszál konzervatív üzleti irányvonalat követve - jelezték.

A KÉSZ Csoport másik kiemelt célja változatlanul a nemzetközi jelenlét megerősítése, ezért Romániában, Szerbiában, valamint Németországban is folytatnak ingatlanfejlesztési tevékenységet.

A csaknem 2000 embert foglalkoztató KÉSZ Csoport több mint 40 éves tapasztalattal rendelkezik az építőipari értéklánc minden szegmensében, beleértve a tervezést, gyártást, telepítést, kivitelezést és üzemeltetést. Tevékenysége elsősorban a magasépítésre és a technológiai szerelésre összpontosul. A cégcsoport megrendeléseinek több mint 80 százaléka továbbra is a magánszektorból származik.

Forrás: MTI

Fotó: BÉT

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©