Új kerékpárút Zala vármegyében

Átadták a Zalaegerszeget Teskánddal összekötő négy kilométeres kerékpárutat, amit közel 600 millió forint európai uniós támogatásból valósítottak meg.

2025. július 22.

A Zala Vármegyei Önkormányzat vezetésével, Zalaegerszeg és Teskánd önkormányzatának részvételével, konzorciumi együttműködésben készült el a TOP Plusz program keretében, több mint 594 millió forint támogatásból a 4,13 kilométeres bicikliút.

A közlemény szerint Zalaegerszeg önkormányzata nagy hangsúlyt fektet arra, hogy élhető várost teremtsen a lakosok számára. Cél, hogy Zalaegerszeget minden irányból bekapcsolja az országos kerékpáros úthálózatba úgy, hogy a városon belül a kerékpárút-hálózat folytonossá váljon, és a hiányzó szakaszok mielőbb megépüljenek.

Az új kerékpáros létesítmény nemcsak a Teskánd és Zalaegerszeg közötti kapcsolatot biztosítja, hanem csatlakozik a Zalalövőt Teskánddal összekötő Zala-völgyi kerékpárúthoz is.

A kivitelezés 2024. október végén kezdődött, és négy szakaszból áll az elkészült útvonal.

A nyomvonal mellett új közvilágítási hálózat is épült, közel 400 méter hosszan zárt csapadékcsatornát is kialakítottak, 1657 méter hosszú szakaszon pedig padkafolyókát építettek ki a szükséges közművek kiépítése vagy kiváltása mellett.

A kerékpárúton három új híd épült, az úttesteken történő átvezetéseknél sárga villogó jelzőket helyeztek el, a vasutat keresztező ponton labirint korlátokat állítottak fel.

A két települést összekötő kerékpárút mellett 208 méter hosszan építettek védőkorlátot, de a következő hetekben további 241 méteren készül hasonló korlát - derül ki a közleményből.

MTI

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©