doosan

A Doosan üzlete Kínában

A Doosan üzlete Kínában

A koronavírus járvány után lassan talpra áll a kínai építőgép piac. A Doosan nagy volumenű megrendelést kapott középkategóriás kotrókra. »

2020. április 21.
Rekordév a Doosan Bobcat számára

Rekordév a Doosan Bobcat számára

Az EMEA régióban 2019-ben a cég árbevétele 863 millió euró volt, ami 12,8 százalékos emelkedésnek felel meg. »

2020. március 22.
Szintet lépnek a drón technológiák

Szintet lépnek a drón technológiák

Két díjjal ismerték el a Doosan drónjait a CES 2020 kiállításon. »

2020. január 28.
Új Doosan kotró

Új Doosan kotró

A Doosan nemrég jelentette be a 36 tonnás DX350LC-7 lánctalpas kotró érkezését kínálatába. »

2020. január 22.
A jövő elérkezett a Bobcat-nél

A jövő elérkezett a Bobcat-nél

Fenekestül forgatná fel a kompakt gépek piacát a Bobcat. »

2019. november 25.
Csehországban terjeszkedett a Bobcat

Csehországban terjeszkedett a Bobcat

A Doosan Bobcat  nemrég bejelentette az EMEA-régióért (azaz Európáért, Afrikáért és a Közel-Keletért) felelős főhadiszállásának megnyitását  Csehországban. »

2019. október 22.
Hiúz ábrándok

Hiúz ábrándok

A koreai Doosan csoport tulajdonában lévő Bobcat súlyos veszteségeket könyvelt el Európában és Amerikában az idei első negyedévben. Bővüléssel idén nem számolnak. »

2013. június 29.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©