intermodális

Indul a kőszegi intermodális csomópont építése

Indul a kőszegi intermodális csomópont építése

Az 3,8 milliárd forint európai uniós támogatással megvalósuló beruházásban a kőszegi vasútállomás mellett új helyi és helyközi autóbusz-pályaudvar épül. »

2026. október 02.
Sany bakdaru a Verbistől - először Európában

Sany bakdaru a Verbistől - először Európában

Megérkezett a Csepeli Szabadkikötőbe a MAHART Container Center új, SANY RMG bakdaruja. »

2025. július 10.
Hazai logisztikai hírek

Hazai logisztikai hírek

Gőzerővel halad a fényeslitkei intermodális logisztikai terminál építése. Tatabányán és Jászapátiban is raktárcsarnokot adtak át. »

2021. május 28.
Hazai hírek

Hazai hírek

Kaposváron az ország első intermodális központját, Fóton hazánk legnagyobb csomaglogisztikai depóját adták át. Kecskeméten felújítás tervezése indul. »

2020. november 12.
Ultramodern közlekedési csomópont épül Dániában

Ultramodern közlekedési csomópont épül Dániában

Látványos intermodális csomópont épül Koppenhágától nem messze. Összeszedtük, itthon hol épülnek hasonló pályaudvarok. »

2014. november 24.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©