A 41 tonna teherbírású, trimodális – vasúti, közúti és vízi – konténerkezelésre alkalmas berendezés nemcsak a korszerűtlen GANZ darut váltja fel, hanem jelentősen növeli is a terminál átrakodási teljesítményét, hozzájárulva a hazai intermodális árufuvarozás technológiai megújulásához. A daru csaknem 30 méter magas, 57 méter széles, pályanyomtávja 18 méter és 48 méter hasznos daruzási szélességgel rendelkezik. 

Az előzmény egy hároméves projekt volt, amelyet a VERBIS sikerre vitt Csorba Kázmér vezetésével. A VERBIS szerződéskötése, a beszerzési, előkészítési, gyártási és szállítási folyamat után a 404 tonna súlyú SANY RMG bakdaru részegységei a tengeri szállítást követően érkeztek meg a romániai Konstanca kikötőjébe, ahol a PLIMSOLL Zrt. szervezésében a részegységek öt folyami uszályba történő átrakodása után folytatták útjukat továbbra is vízi úton, majd Mohácsnál léptek be Magyarország területére.

 Itt a VÁM-ZOLL Kft. példás előkészítő tevékenységének és a vámhatóság szoros együttműködésének köszönhetően a gyors és zökkenőmentes vámkezelés után a részegységek összesen 1 400 folyam kilométeres dunai hajóút megtétele után érkeztek meg célállomásukra, a Csepeli Szabadkikötőbe. A kirakodást követően a komplex bakdaru berendezés gyors és szakszerű összeszerelése a DARUSÍN Kft. kiváló munkáját dicséri.

A projekt lebonyolítójaként és a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) tagjaként köszönetünket fejezzük ki említett partnereinknek, akik szintén MLSZKSZ tagként együttműködtek velünk ennek a komplex logisztikai folyamatnak gördülékeny és sikeres lebonyolításában és amelynek köszönhetően az új SANY RMG bakdaru hivatalos üzembe helyezése után a MAHART Container Center hatékonyabban tudja kiszolgálni a közúti, vasúti és vízi szállítmányozási igényeket, erősítve ezzel a fenntartható, környezetbarát logisztikai megoldások térnyerését.

A Verbis közleménye alapján