
Európába érkeztek a VisionNav vezetőnélküli targoncái
2022. január 26.
A vezetőnélküli, látásvezérelt (vagyis szenzorokként kamerákat használó) ipari járművek specialistájaként ismertté vált VisionNav néhány napja jelentette be teljesen automatizált targoncáinak és intelligens üzemeltetési rendszereinek bevezetését az európai piacra.
A VisionNav termékpalettája többek közt vezetőnélküli ellensúlyos targoncákat, felrakó targoncákat, raklapemelőket és vontatókat ölel fel. Összhangban a cég globális marketingstratégiájával, a VisionNav Robotics jelenleg forgalmazópartnereket keres szerte Európában.
Míg a VisionNav vezetőnélküli rendszereit olyan nagynevű ügyfelek is alkalmazzák, mint a Nestlé, a DHL vagy a Walmart, számtalan olyan vállalkozás is élvezheti a cég termékeinek előnyeit, melyek elsősorban kis és közepes méretű targoncákat használnak.
A VisionNav vezetőnélküli targoncáinak lelkét alkotó látásvezérelt navigációs technológia egyszerűen kifejezve annyit tesz, hogy a járművek a rájuk felszerelt kamerák segítségével tájékozódnak az üzemeltetés helyszínén. A targoncák működési környezeteként szolgáló létesítmények építészeti kialakítását és a tárolórendszerek alaprajzát tartalmazó offline térképeket a látásvezérelt navigációs rendszer veti össze a kamerákból érkező képpel, így a járművek hatékonyan és biztonságosan mozoghatnak a raktár területén. A több jármű kezelésére alkalmas rendszer az optimális hatásfok érdekében mindig a legrövidebb, leggyorsabb és legbiztonságosabb útvonalat választja a targoncák számára.
A látásvezérelt navigációs technológia nemcsak kimagaslóan hatékony, de könnyen és rövid időn belül telepíthető, ráadásul gyors megtérülést is ígér. Nagyfokú rugalmasságánál fogva a vezetőnélküli járművek alkalmazásához a létesítmény már meglévő logisztikai folyamatait csupán minimális mértékben kell átszervezni, míg a kapcsolódó beruházás jellemzően 18-24 hónap alatt térül meg.
A kültéren és zárt raktárakban is alkalmazható vezetőnélküli targoncák a leggyérebben bevilágított épületekben is elboldogulnak, mialatt képesek megoldani minden olyan feladatot, mely egy hagyományos, vezető által irányított targoncától is elvárható – ide tartozik a tehergépkocsik rakodása (beleértve a be- és kirakodást), a raklapok felrakása és levétele sztenderd és szűkfolyosós konfigurációkban, vagy raklapok, kalodák, szállítókeretek mozgatására a raktáron belül.
Túl a nyilvánvaló bérköltség-megtakarításokon, a VisionNav vezetőnélküli targoncáinak előnyei közé tartozik az áruk, polcok és tehergépkocsik sérülésének kisebb kockázata, a pontosabb komissiózás, de itt említhető a rendelkezésre álló raktárterület hatékonyabb kihasználása is.
Ami a vezetőnélküli ipari járművek gyártását illeti, a 2016-ban alapított VisionNav Robotics egyike a világ legdinamikusabban fejlődő cégeinek. 2019 eleje és 2021 között a vállalat forgalma tízszeresére bővült, míg 2020 és 2021 azonos időszakát vizsgálva rendelésállományuk több mint 300 százalékos emelkedést mutat. Ezzel párhuzamosan a VisionNav által kötött szerződések átlagos értéke 150 százalékkal lett magasabb, az új megrendelések csaknem felét pedig a meglévő ügyfelekkel kötött új üzletek tették ki.
Szöveg és fotó: VisionNav
Új nátriumionos energiatárolót mutatott be a CATL
A TENER Sodium a lítium alapú megoldások alternatívájaként kínálhat biztonságosabb, költséghatékonyabb és szélesebb körben elérhető energiatárolási lehetőséget.
Szemerey Samu lett az országos főépítész
Vitézy Dávid miniszter Szemerey Samut bízta meg az országos főépítészi teendők ellátásával, a döntés szombattól hatályos.
ÉVOSZ: fókuszban az azbesztmentesítés
Az ÉVOSZ szerint az azbesztmentesítés az egyik legsürgetőbb feladat a hazai építőiparban, mivel a szakszerűtlen bontás és hulladékkezelés súlyos egészségügyi és környezeti kockázatokat jelenthet.
