A Déli Körvasút fejlesztésének újabb mérföldkövéhez érkezett a beruházás: egyben kiemelték és elszállították a Bartók Béla út felett átívelő, közel nyolcvanéves vasúti híd teljes acélszerkezetét. A műveletet a hétvégén, teljes közúti és villamosforgalmi lezárás mellett hajtották végre.

A 67 méter fesztávolságú, kétvágányos hídszerkezet mozgatásához az ország egyik legnagyobb, 700 tonna teherbírású daruját, speciális önjáró szállítóegységeket (SPMT), valamint hónapokig tartó előkészítő és mérnöki munkát vettek igénybe. A kiemelt szerkezetet Kelenföld irányába szállították, ahol megkezdődik a bontása.

A hídcsere a Déli Körvasút bővítésének része, amelynek célja, hogy a Ferencváros és Kelenföld közötti vasúti szakasz a jelenlegi két helyett három-négy vágányon működjön. A fejlesztés a fővárosi vasúthálózat egyik legjelentősebb kapacitásszűkületének megszüntetését szolgálja, lehetővé téve az elővárosi és távolsági vasúti közlekedés bővítését.

A beruházás keretében a Bartók Béla út felett a korábbi kétsávos vasúti átkelést két, egyenként kétvágányos acél hídszerkezet váltja fel. Az egyik új híd már néhány hónapja üzemel, a most elbontott szerkezet helyére pedig egy második, hasonló kialakítású híd épül.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közlése szerint a fejlesztés hosszú távon új elővárosi és távolsági járatok indítását teszi lehetővé, valamint új vasúti megállók létesítését is előkészíti a Nádorkert, a Közvágóhíd és a Népliget térségében.

Forrás: MTI 

Fotók: Vitézy Dávid (Facebook)