M1

Elindult az M1-es autópálya bővítése

Elindult az M1-es autópálya bővítése

Szeptember elsejével elindultak a főpálya bővítési munkálatai az M1-en. A sztráda 78 kilométeres hosszon bővül kétszer három sávosra. »

2025. szeptember 05.
Budaörsön üzembe állt a világ egyik legokosabb autópálya-szakasza

Budaörsön üzembe állt a világ egyik legokosabb autópálya-szakasza

A működésbe lépett különleges digitális rendszer a forgalom valós idejű érzékelése és modellezése révén a jövő közúti közlekedésének alapvető építőeleme lesz. »

2025. július 17.
Gyorsforgalmi út és autópálya fejlesztések

Gyorsforgalmi út és autópálya fejlesztések

Bekerül Esztergom a gyorsforgalmi hálózatba, bővül az M1. »

2025. február 11.
Átadták a Páty és az M1 autópálya közötti összekötő utat

Átadták a Páty és az M1 autópálya közötti összekötő utat

A településről eddig az M1 autópálya csak Biatorbágyon keresztül vagy Zsámbék felé, jelentős kerülővel volt elérhető. »

2023. december 18.
Befejeződött az M1 felújítása

Befejeződött az M1 felújítása

71 kilométernyi útszakaszt tettek rendbe »

2020. október 29.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©