vasút

Látványos videóval mutatják be a legújabb vasútfejlesztést

Látványos videóval mutatják be a legújabb vasútfejlesztést

December 17-én adták át a Békéscsaba és Gyomaendrőd között korszerűsített vasúti pályát. A NIF pazar videóval mutatta be a fejlesztést. »

2014. december 19.
Óriásgép javítja a vasúti alépítményt a Balaton déli partján

Óriásgép javítja a vasúti alépítményt a Balaton déli partján

A világ legkorszerűbb alépítmény-javítási eljárásával, egy több mint egy kilométer hosszú géppel újítják a vasutat. Megmutatjuk a gépet mozgás közben. »

2014. szeptember 11.
Ötvenéves a japán szuperexpressz

Ötvenéves a japán szuperexpressz

Ötven éve indult el Tokióból a Japán rohamos gazdasági fejlődését jelképező sinkanszen, a nagysebességű vasúthálózat első szerelvénye. Ma is épül a hálózat. »

2014. október 14.
Villámgyors munka az épülő szolnoki vasúti hídnál

Villámgyors munka az épülő szolnoki vasúti hídnál

36 óra alatt 3300 tonna acélszerkezet megmozgatásával előbb kitolták a régit, majd az új hídszerkezetet betolták az építkezésen. Ilyenre még nem volt példa itthon. »

2014. október 07.
Közparkként újult meg az egykori magasvasút New Yorkban

Közparkként újult meg az egykori magasvasút New Yorkban

Egészen egyedi módját választották a New York-iak egy egykori magasvasúti iparvágány megújításának, közparkká alakították. Mutatjuk videón is. »

2014. szeptember 26.
Kínai cég építi az etióp főváros HÉV-vonalát

Kínai cég építi az etióp főváros HÉV-vonalát

Elkészült az Addisz-Abebába szánt első városi vasúti szerelvény az északkelet-kínai Csangcsunban. Kína most már a legnagyobb afrikai beruházó. »

2014. szeptember 05.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©